太古洋行：(Swire)HKEx: 0019(A股)LSE：SWRA(倫敦A股)HKEx: 0087(B股)是一家老牌英資洋行，清朝時(shí)即從事與中國的貿(mào)易,今天的太古是一間植根于亞洲的跨國公司,其在大中華區(qū)的業(yè)務(wù)多用太古（Taikoo）名稱。 太古洋行旗下的太古股份有限公司是一家在香港交易所上市的綜合企業(yè)。19世紀(jì)中期至20世紀(jì)50年代初英商在中國設(shè)立的壟斷企業(yè)。1867年1月開辦于上海,其后相繼在橫濱、香港和中國各通商口岸設(shè)立分行。
　　太古洋行創(chuàng)辦人J.S.斯懷爾早年是英國利物浦的出口商。來華設(shè)行初期，以推銷英國紡織品和采購中國茶、絲為主要業(yè)務(wù)。1872年斯懷爾在英國集資36萬鎊，在上海設(shè)太古輪船公司，1883年資本增至50萬鎊。1882年在香港籌設(shè)太古車糖公司，1884年投產(chǎn)。其子嗣1900年在香港創(chuàng)辦太古造船所，1904年設(shè)天津駁船公司，1934年在上海與英商品清洋行合設(shè)永光油漆公司。這些企業(yè)名義上各自獨(dú)立，實(shí)際上購銷業(yè)務(wù)均由太古洋行辦理。由此形成了一個(gè)組織嚴(yán)密的資本集團(tuán)。
　　太古輪船公司創(chuàng)立后，太古洋行的營業(yè)重心從進(jìn)出口貿(mào)易轉(zhuǎn)為航運(yùn)。該公司初創(chuàng)時(shí)曾先后與美商旗昌輪船公司、中國輪船招商局進(jìn)行激烈競爭。1872年其船隊(duì)僅有江輪 4艘，至1908年增至各類輪船60余艘，1933年增至87艘。在各口岸還擁有碼頭，倉庫和駁船隊(duì)等各種資產(chǎn)。1878年以后，太古數(shù)次與中國輪船招商局、英商怡和輪船公司訂立壟斷協(xié)議，瓜分中國航運(yùn)業(yè)務(wù)。20世紀(jì)初，日清郵船會(huì)社也加入?yún)f(xié)議。數(shù)十年間太古實(shí)力常居首位。初期太古營業(yè)范圍以長江、沿海和日本各航線為主,20世紀(jì)以后,擴(kuò)大到南洋群島和澳大利亞的航線。同時(shí)在長江上還經(jīng)營龐大的駁運(yùn)業(yè)務(wù)。
　　太古洋行還廣泛兼營各種代理業(yè)務(wù)。1867年起就為英國藍(lán)煙囪輪船公司代理遠(yuǎn)洋運(yùn)輸，以后又為英國東方保險(xiǎn)公司等大公司代理保險(xiǎn)業(yè)務(wù)，也為各國商號代理各種貨物的購銷業(yè)務(wù)，發(fā)展為遠(yuǎn)東著名的資本集團(tuán)。954年，太古洋行在中國大陸的業(yè)務(wù)結(jié)束。
    太古洋行是近代中國影響力僅次于怡和洋行的商貿(mào)機(jī)構(gòu)。其前身是約翰?斯威爾John?font face="Times New Roman">Swire）洋行，創(chuàng)設(shè)于1816年。    太古洋行主營航運(yùn)業(yè)，1867年組織中國航業(yè)公司，額定資本一百萬英鎊。1872年，設(shè)立太古輪船公司（China Navigation Co.Ltd），成為與怡和輪船公司、旗昌輪船公司并駕齊驅(qū)的三大航運(yùn)公司。開辟滬港航線，1875年增辟長江航線，后陸續(xù)擴(kuò)展中國沿海航線及到海外的航線。除航運(yùn)業(yè)外，太古洋行還涉足其他領(lǐng)域。
    由于爪哇、菲律賓和北昆士蘭的蔗糖原料十分豐富，加上廣袤的亞洲市場，太古的糖廠成為全球規(guī)模最大和最先進(jìn)的糖業(yè)基地，十九世紀(jì)末，太古已經(jīng)擁有了專門的運(yùn)糖船隊(duì)。當(dāng)時(shí)的國內(nèi)市場上只有土制的黃糖，華南地區(qū)也只有廣東惠州有少量的白糖出產(chǎn)，但質(zhì)量低劣，數(shù)量也很少，因此太古糖廠用渣華原糖煉制的精糖，利潤常常達(dá)到100%以上。至今，太古牌的糖類產(chǎn)品依然為世界各地人們所認(rèn)可。
    1900年，太過在煉糖廠的旁邊興建了太古船塢，太古船塢后來發(fā)展成香港最大的船塢。
十九世紀(jì)七十年代后，太古洋行涉足保險(xiǎn)業(yè)，先是代理其他公司的業(yè)務(wù)，到二十世紀(jì)，已經(jīng)以太古的名字在上海擁有最大規(guī)模的火險(xiǎn)業(yè)務(wù)及相當(dāng)龐大的海洋及意外保險(xiǎn)業(yè)務(wù)組合。十九世紀(jì)八十年代，太古洋行一度自己印制鈔票，曾經(jīng)在汕頭一帶發(fā)行使用。
    1904年，在天津成立天津駁船公司，經(jīng)營天津——塘沽之間的浮船拖駁事業(yè)，附設(shè)船舶修理工廠。又和怡和洋行組成“西江商業(yè)航運(yùn)公司”，壟斷了廣東西江航運(yùn)業(yè)。二十世紀(jì)初，太古洋行的船只和噸位超越了怡和，占據(jù)了外國輪船公司的首位，和怡和一起壟斷了沿海、長江、珠江流域的航運(yùn)。
    進(jìn)入三十年代后，經(jīng)濟(jì)的衰退對太古洋行的經(jīng)營也造成了一些影響，能夠維系過去的業(yè)務(wù)和優(yōu)勢已經(jīng)相當(dāng)不容易了。上海作為太古洋行在遠(yuǎn)東的總部，統(tǒng)管遠(yuǎn)東的中國、日本、南洋各地的業(yè)務(wù)。除上海外，太古洋行還在天津、塘沽、寧波、汕頭、廣州、南京、蕪湖、九江、漢口、長沙、宜昌、青島、煙臺、大連、營口、安慶、沙市等城市設(shè)立分支機(jī)構(gòu)或者碼頭堆棧。1954年，太古洋行在中國大陸的業(yè)務(wù)宣告結(jié)束。