海航集團股票000616在資本市場的各種系中，擅長資本運作的海航集團及旗下公司是一支不可忽視的力量。一面是海外頻繁并購高歌猛進；一面是國內(nèi)參控股A股上市公司爆出虧損，海航集團高杠桿并購模式也備受質(zhì)疑。
　 高歌"造夢"
　 自上世紀90年代創(chuàng)業(yè)至今的海航集團，已不再是單純意義上的地方交通運輸類企業(yè)，而是成了總資產(chǎn)逾萬億元的"航母式"企業(yè)。
　 據(jù)海航集團官網(wǎng)介紹，集團囊括航空、酒店、旅游、地產(chǎn)、商品零售、金融、物流、船舶制造、生態(tài)科技等多個業(yè)態(tài)，總資產(chǎn)逾萬億元，2016年實現(xiàn)收入逾6000億元，為社會提供就業(yè)崗位逾41萬個。
　 海航集團近年來對業(yè)務進行了整合，主要分為旅業(yè)、科技物流、海航資本、海航實業(yè)以及其他部分共五大板塊。記者注意到，海航集團參控股的公司總計96個，5個業(yè)務板塊又分為若干個小的板塊，呈現(xiàn)"龍頭企業(yè)或品牌公司+非龍頭公司"分布的局面。
　 海航集團董事局主席陳峰的"夢計劃"是2020年要讓海航集團進入世界500強的前100強左右。而在2016年中期，海航集團曾以295億美元的營收再次入選《財富》世界500強，位列353位，并在"2016中國企業(yè)500強"中排名第85位。按照陳峰的規(guī)劃及海航目前的速度來計算，實現(xiàn)這個計劃，可能僅需要2年左右的光景。
　 為實現(xiàn)這一夢想，海航集團頻繁海外并購，大有"買遍全世界"的氣勢。最新一起是4月9日：海航實業(yè)股份發(fā)布公告稱，擬以13.9億新加坡元(約合68.72億元人民幣)收購新加坡物流公司CWT全部股份。
　 還有自2011年通過借殼的方式成為海航集團下屬的融資租賃上市平臺--渤海金控的頻繁并購。自2012年開始渤海金控就頻繁進行全球租賃業(yè)務的并購，曾接連完成對Avolon 100%股權、GECAS下屬45架附帶租約的飛機資產(chǎn)等多起飛機租賃領域的收購。海航集團股票000616今年3月初，渤海金控發(fā)布重大資產(chǎn)收購報告書，宣布擬以現(xiàn)金支付的方式收購紐交所上市公司CIT下屬商業(yè)飛機租賃業(yè)務，交易作價約為100.57億美元，折合人民幣超670億元。
　 有數(shù)據(jù)統(tǒng)計稱，今年年初以來，海航集團至少參與了12宗交易并購。
　 外界對海航集團的高歌猛進褒貶不一。興業(yè)證券交運團隊曾在研報中稱，海航集團把財務杠桿用到了極致。該機構以2015年財務數(shù)據(jù)為例指出，總資產(chǎn)4687億元由以下幾部分支撐：付息債務占66%，非付息貢獻10%，少數(shù)股東權益20%，規(guī)模所有者權益占5%。但高杠桿背后是負債高企，蘊含的高風險也引起了外界的質(zhì)疑。
　 頻生波折
　 與海航集團在海外的一擲千金形成鮮明對比的，是旗下公司的虧損。4月24日晚間，海航投資發(fā)布了2016年年報。其中，營業(yè)收入為2.87億元，同比下降76.72%；凈利潤為-4.35億元，同比2015年下降近300%。
　 海航投資稱，主營業(yè)務收入下降主要系報告期內(nèi)結轉房地產(chǎn)銷售收入減少所致，凈利潤下降主要系公司報告期內(nèi)房產(chǎn)銷售收入大幅減少、財務費用支出大幅增加、資產(chǎn)減值損失大幅增加所致。
　 另一家公司海航創(chuàng)新的業(yè)績也不樂觀。海航創(chuàng)新發(fā)布的2016年業(yè)績預告顯示，海航集團股票000616預計2016年歸屬于上市公司股東的凈利潤為-1.97億元左右，較2015年的2799.17萬元的凈利潤有明顯的下降。
　 海航創(chuàng)新稱，2016年業(yè)績預虧的原因是來自公司與原實際控制人相關訴訟影響，公司主要資產(chǎn)處于被法院凍結狀態(tài)，導致公司主要經(jīng)營活動受到較大影響。且原實際控制人控制的景區(qū)物業(yè)公司對公司景區(qū)對外招商及開發(fā)運作進行暴力阻擾，海航集團股票000616使得景區(qū)的業(yè)務開展不力，并對資產(chǎn)處置等相關交易產(chǎn)生影響。
　 此外，海航集團此前擅長的定增擴張的方式也屢屢出現(xiàn)波折。就在4月24日晚間，海航投資發(fā)布了《關于提請公司股東大會授權董事會或董事會授權人士辦理公司本次非公開發(fā)行股票相關事宜的議案》。
　 根據(jù)此前公布的非公開發(fā)行股票的方案，海航投資擬發(fā)行不超過18.83億股，募集資金總額不超過74億元，用于收購華安保險19.63%的股權、新生醫(yī)療100%股權及補充流動資金。不過，該定增方案在2016年5月已經(jīng)獲得了證監(jiān)會的核準，但是至今未收到相關書面文件。因此，海航投資董事會兩次向股東大會申請延長非公開發(fā)行股票有效期。
　 最新公告顯示，海航投資的非公開發(fā)行股票的有效期已從2017年5月27日再度順延至2018年5月27日。更新時間：2017-04-26 15:54:33