中遠(yuǎn)太平洋發(fā)展，中遠(yuǎn)太平洋發(fā)展趨勢(shì)。中遠(yuǎn)太平洋是全球第七大集裝箱班輪公司，中遠(yuǎn)太平洋過(guò)去3年平均每年新增碼頭3-4個(gè).中遠(yuǎn)太平洋項(xiàng)目?jī)?nèi)部回報(bào)率均超過(guò)13% ,中遠(yuǎn)太平洋集團(tuán)在珠三角、長(zhǎng)三角和環(huán)渤海海最主要的三個(gè)集裝箱碼頭均占有一定地位.旗下南京、大連等地碼頭相繼投入服務(wù).而中遠(yuǎn)太平洋在寧波和天津亦發(fā)展碼頭業(yè)務(wù).中遠(yuǎn)太平洋隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)持續(xù)高速增長(zhǎng)，旗下碼頭吞吐量亦將受惠。

  未來(lái)中遠(yuǎn)太平洋將主力擴(kuò)張碼頭和物流業(yè)務(wù)，中遠(yuǎn)太平洋為盈利增長(zhǎng)添新動(dòng)力，收購(gòu)中集有助業(yè)務(wù)垂直整合，中遠(yuǎn)太平洋預(yù)期集裝箱及碼頭業(yè)務(wù)增長(zhǎng)勢(shì)頭可持續(xù)至2007年或更長(zhǎng)，前景不俗。潛在風(fēng)險(xiǎn)：未來(lái)中遠(yuǎn)太平洋要面對(duì)環(huán)球運(yùn)載量上升帶來(lái)的挑戰(zhàn)，供求可能失衡.中遠(yuǎn)太平洋運(yùn)費(fèi)增長(zhǎng)預(yù)科將放緩.中遠(yuǎn)太平洋載重噸數(shù)會(huì)被其他經(jīng)營(yíng)者分薄.盈利增長(zhǎng)可能放慢，中遠(yuǎn)太平洋中美貿(mào)易糾紛時(shí)常出現(xiàn)。若中遠(yuǎn)太平洋行動(dòng)升級(jí)將影響出口，對(duì)中遠(yuǎn)太平洋碼頭航運(yùn)貨柜股不利。