上海浦東大眾公司的員工持股1997年9月18日，上海浦東大眾出租汽車股份有限公司職工持股會暨首次會員大會召開,宣布實施員工持股計劃。職工持股會會員有2800余人，持有上海大眾企業(yè)管理有限.公司90%的股份，股份總額為6800萬股，每股1元。而上海大眾企業(yè)管理有限公司通過股權轉讓方式受讓浦東大眾法人股2600萬股，每股受讓價格為4.3元，持有浦東大眾總股本20.08%的股權，成為浦東大眾的最大股東，控制了浦東大眾的  管理權。因此，浦東大眾職工持股會直接持有上海大眾企業(yè)管理有限公司90%的股權，間接持有浦東大眾20.08 %的股權。

 

   (一)浦東大眾實行員工持股的基本思想

 

   浦東大眾建立職工持股會的基本思想是，使勞動者成為有者，改變員工的經(jīng)濟地位和社會地位，使企業(yè)與員工真正成為利益的共同體，減少企業(yè)與員工之間的利益矛盾，改變企業(yè)的治理結構。在浦東大眾，股東大會是最高權力機構。但由于上海大眾企業(yè)管理有限公司掌握了企業(yè)的控制權力，而職工持股會又是上海大眾企業(yè)管理有限公司的最高權力機構，職工持股會的代表進入董事會、監(jiān)事會，參與決策、決算和監(jiān)督，從根本上改變決策者不負經(jīng)濟責任的狀況。

 

   (二)員工持股的運行辦法

 

   員工股由員工直接出資獲得。浦東大眾職工持股會規(guī)定，總經(jīng)理、黨委書記必須持有20萬股，其目的是以資產為紐帶，把經(jīng)營者的個人利益與企業(yè)的整體利益結合在一起，使企業(yè)的經(jīng)營者既是企業(yè)的經(jīng)營者，又是企業(yè)的所有者。持股會對企業(yè)各級管理者和每位駕駛員都規(guī)定了相應的持股限額，例如出租汽車隊長的限額是5萬股，一般員工的持股限額是1萬~2萬股。隨著企業(yè)的發(fā)展，員工的持股限額相應進行調整。持股會鼓勵所有員工.都購買一定數(shù)量的股份。職工持股會章程規(guī)定，員工所持有的股份，沒有特殊情況，一不能轉讓，二不能拋售，一直到退休。會員出資認購的股票，可以在公司員工間轉讓。員工和會員離開企業(yè)，如調離、被公司辭退、除名、或死亡，其所持股票必須全部由持股會收購。

 

   (三)背景資料:浦東大眾公司發(fā)展概況，

 

   上海浦東大眾出租汽車股份有限公司是全國出租汽車行業(yè)的第一家股份制企業(yè)，是由上海大眾出租汽車公司(后改制為股份有限公司)、.上海煤氣銷售有限公司、交通銀行上海浦東分行等單位共同發(fā)起，公開募集股本組建的，公司于1991年12月24日成立，于1993年3月4日正式掛牌在上海證券交易所上市。上海浦東大眾出租汽車股份有限公司的總股本為25896.78萬股，其中有流通股11509萬股，占總股本的44.44%�？傎Y產7.1億元，沒有對外負債。1997 年營業(yè)收入1.9億元，總利潤為1.09億元。公司主營業(yè)務有汽車客運、汽車配件銷售、房地產開發(fā)、商務咨詢等。下屬企業(yè)有上海浦東大眾出租汽車配件公司、上海浦大房地產發(fā)展有限公司、上海浦東大眾公共交通有限責任公司、上海久企貿易交通有限責任公司、上海久企貿易實業(yè)公司、上海發(fā)發(fā)出租汽車公司、上海浦東大眾長途客運公司、上海浦東大眾快餐公司。

 

   (四)點評

 

   浦東大眾實行職工持股是由員工直接出資獲得。這與美國西北航空公司實行的員工持股辦法是不同的。美國西北航空公司實.行員工持股是利用了財務杠桿，即貸款方式獲得的。一般來說，在企業(yè)處于上升或發(fā)展具有良好前景時，可以采取員工直接出資的辦法。當企業(yè)經(jīng)營一 般，特別是企業(yè)希望通過員工持股來減少運營成本時，就往往通過員工降薪換取企業(yè)貸款的方式來實行員工持股。職工持股會間接持有本企業(yè)的股份，是一個比較新的辦法。但是，員工持股會的法人地位沒有法律的支撐，員工的既得利益得不到保障。