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滬港通個股同樣精彩紛呈，其中中國北車和中國南車受益于兩家公司合并以及今年鐵路建設投資額增長至9500億元等雙重利好影響，兩者的股價在上周分別上漲了61.12%和61.11%，分別位居上周滬港通的第一、二名。此外，兩家公司在港股通中也出現(xiàn)了大幅上漲，分別位居上周港股通的第二、三名，累計漲幅分別為28.45%、27.63%。從香港市場的變化來看，近期外匯交易一直在港幣對美元比價上限7.75附近進行。由于港幣實行與美元掛鉤的聯(lián)系匯率制度，4月9日至10日港金局在兩天之內(nèi)分四次共拋出275.95億港元來干預港幣匯率。“在香港經(jīng)濟基本面并不能支撐港幣走強的情況下，主要受內(nèi)地股市行情波及和大陸資金流入的影響，市場參與者看好香港股票市場。香港股市投資者劇增，形成對港幣的大量需求，以致推高港幣匯率。”丁志杰說。“香港市場的情況與內(nèi)地關系很大。資金要求官方交易費用通過港股通等渠道，內(nèi)地資產(chǎn)進入了香港。”中國外匯投資研究院院長譚雅玲(微博)對中國經(jīng)濟時報記者表示，目前香港資產(chǎn)價格處于上升通道中，加之內(nèi)地的貨幣寬松預期，大量資本流入香港。在全球股市大多呈現(xiàn)高漲態(tài)勢的大環(huán)境下，香港股市對發(fā)達國家股市的隨從狀態(tài)更為突出。

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