本報告導讀：

 

    　　在合肥市和蕪湖市等地區(qū)的汽車產(chǎn)業(yè)政策支持下，在奇瑞、江淮、比亞迪等重點企業(yè)的帶動下，安徽省汽車產(chǎn)業(yè)集群效應在加速顯現(xiàn)，產(chǎn)業(yè)不斷正循環(huán)。

 

    　　摘要：

 

    　　安徽新能源車 產(chǎn)業(yè)集群效應逐步顯現(xiàn)，帶動設備和零部件需求快速增長。2019 年以來安徽省重點打造的新能源車產(chǎn)業(yè)集群的正反饋不斷強化，優(yōu)質(zhì)整車廠引入帶動零部件等供應商就近建廠，產(chǎn)業(yè)集群化吸引更多潛在整車廠到安徽布局，拉動了相關(guān)設備和零部件需求的快速增長。推薦標的伯特利、瑞鵠模具、巨一科技、上聲電子、中鼎股份、保隆科技，受益標的江淮汽車、蔚來、眾源新材等。

 

    　　經(jīng)濟基礎有利制造業(yè)發(fā)展，優(yōu)越地理承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移。安徽省是近五年中國汽車制造業(yè)的黑馬，2021 年汽車產(chǎn)量全國排名第7，且增速較快。新能源化改寫產(chǎn)地競爭格局，安徽在新能源汽車產(chǎn)量方面已奪得先機，排名有望進一步突破。安徽GDP 增長迅速但工資增速緩慢，長期以來的低工資保障了安徽汽車產(chǎn)業(yè)的成本競爭力。安徽已設立皖江城市帶承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移示范區(qū)，有望承接長三角汽車工業(yè)轉(zhuǎn)移。

 

    　　未來競爭，重點企業(yè)疊加政策支持是關(guān)鍵。安徽新能源汽車制造概念股集群已現(xiàn)雛形，以蔚來、大眾、比亞迪為代表的新能源項目不斷落地，整車—電池—電機—電控的全產(chǎn)業(yè)鏈體系不斷完善，本地配套能力將增強集聚效應。安徽充分發(fā)揮政府引導作用，支持重點企業(yè)重大事項，在引進外資方面敢于突破，在政府基金投資方面有較大成果，一省兩市合力打造汽車產(chǎn)業(yè)集群。

 

    　　復盤世界汽車城崛起歷史：領(lǐng)先車企，政策促進。復盤領(lǐng)先自主車企引領(lǐng)產(chǎn)地聚集的底特律汽車產(chǎn)業(yè)，跨國公司龍頭股本地化政策促進繁榮的巴塞羅那汽車產(chǎn)業(yè)，民營資本集群發(fā)展的浙江產(chǎn)業(yè)，領(lǐng)先車企和政策促進在世界汽車產(chǎn)業(yè)集群中發(fā)揮關(guān)鍵作用。在合肥市和蕪湖市等地區(qū)的汽車產(chǎn)業(yè)政策支持下，在奇瑞、江淮、比亞迪龍頭股等重點企業(yè)的帶動下，安徽省汽車產(chǎn)業(yè)集群效應在加速顯現(xiàn)。

 

    　　風險提示：終端需求低于預期的風險

 

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