2022 年7 月乘用車零售概念股181.8 萬輛，同比+20.4%，創(chuàng)同期歷史新高據(jù)乘聯(lián)會發(fā)布的2022 年7 月全國乘用車市場產(chǎn)銷數(shù)據(jù)，2022 年7 月乘用車零售銷量181.8 萬輛，同比+20.4%，環(huán)比-6.5%；7 月乘用車批發(fā)銷量213.4 萬輛，同比大增40.8%，環(huán)比-2.5%，7 月國內(nèi)乘用車概念股零售、批發(fā)均創(chuàng)同期歷史新高。7 月自主品牌零售85 萬輛，同比+34%，環(huán)比+4%。7 月自主品牌國內(nèi)零售份額為47.4%，同比+4.8pcts；1-7 月累計份額為47%，相對于2021 年同期+8.9pcts。7月自主品牌批發(fā)市場份額49.8%，同比+3.4pcts；1-7 月累計份額為48%，相對于2021 年同期+5.9pcts。7 月乘用車出口（含整車與CKD）22.6 萬輛，同比+76%，環(huán)比+19%。

 

    　　2022 年7 月新能源乘用車零售48.6 萬輛，同比+117.3%據(jù)乘聯(lián)會數(shù)據(jù)，2022 年7 月新能源乘用車龍頭股零售48.6 萬輛，同比+117.3%，新能源零售單月滲透率為26.7%；2022 年7 月新能源車單月批發(fā)56.4 萬輛，同比+123.7%，環(huán)比-1.1%，其中BEV 銷售42.8 萬輛，同比+109.0%，PHEV 銷售13.6萬輛，同比+187.2%。分品牌來看，2022 年7 月自主品牌新能源車零售滲透率為51.7%，豪華品牌新能源車零售滲透率為8.7%，主流合資品牌新能源車零售滲透率為4.9%。出口方面，7 月新能源乘用車出口4.9 萬輛。

 

    　　乘聯(lián)會：2022 年新能源乘用車銷量預期上調(diào)到600 萬輛根據(jù)6 月起的燃油車車購稅減半政策實施兩個月的情況來看，新能源車市場增長并未受到?jīng)_擊，7 月的傳統(tǒng)車和新能源車同比均實現(xiàn)高速增長。乘聯(lián)會預計7 月后新能源乘用車的銷量或?qū)�環(huán)比持續(xù)增長，預計8-12 月新能源乘用車月均銷量將超過60 萬輛，同時乘聯(lián)會上調(diào)2022 年新能源乘用車預測50 萬至600 萬輛。

 

    　　投資建議：把握電動化大趨勢下優(yōu)質(zhì)車企及零部件供應商的投資機遇7 月乘用車零售181.8 萬輛，同比+20.4%，創(chuàng)同期歷史新高，乘聯(lián)會上調(diào)2022年新能源乘用車銷量預期至600 萬輛。電動化、智能化加速下，汽車行業(yè)迎來了長期向上周期。整車廠方面，受益標的包括比亞迪、長城汽車龍頭股、長安汽車、吉利汽車、廣汽集團、上汽集團以及新勢力蔚來汽車、小鵬汽車、理想汽車等。零部件方面，受益標的包括貝斯特、凌云股份、泉峰汽車、菱電電控、伯特利、欣銳科技、福耀玻璃龍頭股、天潤工業(yè)、常熟汽飾、科博達、得邦照明、中國汽研、星宇股份、文燦股份、駱駝股份、岱美股份、保隆科技、阿爾特、華域汽車、拓普集團、銀輪股份、旭升股份、新泉股份、三花智控等。

 

    　　風險提示：宏觀經(jīng)濟恢復不及預期、海內(nèi)外汽車龍頭股需求不及預期、電動化推進不及預期。

 

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