汽車船汽車上市公司龍頭股票有哪些啊，2022汽車船汽車概念股票一覽
日期：2022-08-26 20:54:37 來源：互聯(lián)網(wǎng)
8 月18 日，據(jù)中國交通龍頭股報報道，中遠(yuǎn)海特62000 噸紙漿船改造而成的汽車船搭載多家汽車廠商品車通往南美，改造后該船可運(yùn)載商品車1000 多臺，相當(dāng)于一艘小型專業(yè)汽車船的運(yùn)量，目前中遠(yuǎn)海運(yùn)特運(yùn)經(jīng)營該類型船共15艘，還有5 艘正在建造，近期計(jì)劃中的更大噸位紙漿船仍將適合48 英尺專用框架的運(yùn)輸。8 月23 日，乘聯(lián)會秘書長表示，中國汽車出口市場近兩年表現(xiàn)超強(qiáng)增長。2021 年的出口市場銷量213.8 萬臺，同比增長102%。2022年1-7 月的出口市場銷量160.7 萬臺，同比增長43%。7 月中國汽車出口27.7 萬臺，同比增長62%，創(chuàng)歷史新高。當(dāng)前汽車出口高景氣，我們建議關(guān)注相關(guān)海運(yùn)企業(yè)。
汽車出口展現(xiàn)超強(qiáng)韌性，7 月出口創(chuàng)歷史新高。2021 年新冠疫情在全球肆虐之際，中國汽車出口市場銷量達(dá)到213.8 萬臺，同比增長102%。2022年4 月，上海疫情爆發(fā)，汽車供應(yīng)鏈?zhǔn)艿絿?yán)重影響，但今年1-7 月份，汽車出口達(dá)到160.7 萬臺，同比增長43%，其中7 月份中國汽車出口更是達(dá)到27.7 萬臺，同比增長62%，創(chuàng)下歷史新高。今年雖受上海疫情擾動，但汽車出口整體表現(xiàn)出超強(qiáng)的韌性，我們認(rèn)為汽車出口強(qiáng)勢或?qū)⒗瓌悠嚭＿\(yùn)需求。
汽車出口增長核心動力源于乘用車，新能源車在乘用車出口占比中逐步增加。2021 年乘用車出口量達(dá)到164.0 萬臺，同比增長104%，占汽車出口的76.7%，同期新能源車概念股出口達(dá)到55.1 萬臺，同比增長150%，占乘用車出口的33.6%。2022 年1-7 月乘用車出口量為124.8 萬臺，同比增長49%，占汽車出口的77.7%，相較2021 年提升了1.0pct，同期新能源車概念股出口為44.8 萬臺，同比增長101%，占乘用車出口的35.9%，較2021 年提升了2.3pct。
從汽車出口的結(jié)構(gòu)看，乘用車出口量的大幅增長是汽車出口增長的核心原因，同時新能源車出口保持強(qiáng)勢增長，其出口在乘用車出口占比中逐步提升。我們認(rèn)為未來受益于新能源車的快速滲透和放量，其出口將成為乘用車乃至汽車出口的核心推動力，汽車出口有望保持強(qiáng)勢。
汽車船運(yùn)價大幅上漲，汽車船海運(yùn)明顯受益。據(jù)克拉克森航運(yùn)數(shù)據(jù)庫，6500 車位汽車船和5000 車位汽車船在2022 年7 月的運(yùn)費(fèi)分別達(dá)到了65000 美元/天、50000 美元/天，而2020 年5 月受疫情影響兩種汽車船的運(yùn)費(fèi)僅為10000 美元/天、7500 美元/天。當(dāng)前運(yùn)費(fèi)較低點(diǎn)增長超過5 倍，值得關(guān)注的是汽車船運(yùn)費(fèi)在近兩年幾乎持續(xù)上漲，反映近年來汽車船海運(yùn)景氣度較高。
汽車船龍頭股總運(yùn)力近十年變化較小，新船交付量處于低位，汽車船供給偏緊。
截止2022 年7 月，汽車船數(shù)量為755 艘，相較去年年末增加6 艘，汽車船汽車裝載龍頭股量為399 萬輛，相較去年年末增長4.5 萬輛，總體來看，近十年汽車船的運(yùn)力變化不大。新船交付數(shù)量在2019-2021 年分別為5 艘、8 艘、12 艘，今年截止7 月僅交付3 艘，交付水平較低的原因在于2016-2020年汽車船新增訂單量較少，5 年新增訂單合計(jì)僅為20 艘，而2021 年和今年新船訂單雖有所增加，但考慮到2 年左右的交付時間，預(yù)計(jì)汽車船整體供給在未來1-2 年仍偏緊。
投資建議：關(guān)注汽車出口相關(guān)的海運(yùn)企業(yè)。建議關(guān)注特種貨物運(yùn)輸龍頭中遠(yuǎn)海特以及滾裝船業(yè)務(wù)已有布局的招商輪船。
風(fēng)險提示：航運(yùn)價格大幅波動、汽車出口不及預(yù)期、新能源車概念股產(chǎn)銷不及預(yù)期。
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